Da im Frühjahr Radtouren gefehlt haben, bin ich heuer nur bei 2.300km. Um wieder auf 5.000km dieses Jahr zu kommen, geht es nun auf Radreise nach Süden. Das Zeitfenster ist heute aufgegangen, trocken, windstill, und um die 25 Grad südlich von mir.
Das war eine seltsame Tour: müde Beine von Anfang an, ungünstige Zeitplanung für die Adria, häufige Ortswechsel durch Bahnfahrten zur Verbesserung der Motivation (insgesamt 1.478km per Bahn/Bus). In den 12 Tagen habe ich immerhin 982 Radkilometer geschafft, das Faltbett ist trotz Mehrgewicht eine Verbesserung gegenüber der Luftmatratze, und fast alle Tage haben trotzdem Spaß gemacht. Allerdings gab es Orte, wo ich länger hätte bleiben mögen. Da wäre die Kombination Auto/Rennrad hübscher.
Tag 12, 06.10. (Ende)
Riva-Rovereto, 21km, 273hm
Brenner-Innsbruck, 37km, -818hm
Frankfurt-Rüsselsheim, 26km
Schon um 8 Uhr bin ich in Riva losgeradelt, natürlich zuerst zum Frühstück beim Lidl in Torbole. Die Hauptstrasse nach Rovereto ist für Radler gesperrt, dafür gibts einen steilen Nebenweg den Berg hoch. Bis 12% Steigung sind nervig, dafür war der Radweg bergab hübsch. Es wäre geschickter gewesen, gleich nach Trento zu radeln, weil dort mehr Züge halten. So habe ich 1,5h in der Sonne am Bahnhof gesessen.
Mit dem Zug und Umstieg in Bozen gings dann hoch zum Brenner. Oben wars etwas frisch, aber die Jacke habe ich unterwegs nach Innsbruck runter bald abgelegt. Das rollt natürlich schön. In Innsbruck war der Flixbus die billigere Variante nach München und der ist pünktlich los. Mit Glück reichen die 30 Minuten Puffer zum ICE nach Frankfurt. Der soll ja mittlerweile auch Räder transportieren.
Flixbus war pünktlich in München, für die 650m vom ZOB zum Hbf habe ich mich natürlich aufs Rad gesetzt, aber den Zähler ausgelassen. Das Radabteil war am anderen Ende vom Zug, da war ich praktisch wieder am ZOB, durfte nur nicht radeln auf dem Bahnsteig. Der ICE durfte aber nicht pünktlich los, weil er noch auf potentielle Passagiere aus Innsbruck warten mußte (dabei war ich schon da). Aus den angekündigten 10m wurden 19m und unterwegs bis Frankfurt waren es 45m Verspätung. Ok, ich war verwöhnt von pünktlichen Schweizer und Italienischen Bahnen und hatte nicht den Nachteil, Anschlüsse endgültig in der Nacht verpaßt zu haben. Daß nach 1 Uhr nachts aber auch die S-Bahn mit 10m Verspätung lange vor Abfahrt angekündigt wurde, hat mich resigniert direkt am Hauptbahnhof aufs Rad steigen lassen und nochmal ein paar zählbare km gemacht, statt Lebenszeit für die Bahn zu vergeuden. Um die Uhrzeit geht es auch im Hbf zu wie bei World War Z, wo man tunlichst jeden Kontakt vermeiden muß.
Tag 11, 05.10.
Peschiera-Riva de Garda, 66km, 251hm
Die beste Option heute war das Ostufer des Gardasees bis an andere Ende nach Riva. Lustig haben sich Radweg, Strandpromenade (teilweise mit Bewirtung), Ortsdurchfahrten mit viel Verkehr (ich will nicht wissen, wie es hier im Juli und August hergeht) und Landstrasse abgewechselt. Die vielen Rennradler hatten schon Recht, auf der Strasse zu bleiben. Die 60% Regenwahrscheinlichkeit waren 2 Stunden mehr oder weniger Dauerregen, der mich doch länger anhalten liess als sonst. Wenigstens war es nicht kalt. Trotzdem war ich vor 15 Uhr auf dem sehr günstigen Campingplatz in Riva. Der Coop hier hat nicht nur einen 1€ Kaffeeautomat, sondern auch warme Theke, wo ich gleich Hähnchen mit Bratkartoffeln, griechischen Salat und 2 Moretti für 8€ bekommen habe (Restaurants machen nicht vor 18:30 auf). Die Gegend ist echt hübsch, insbesondere wenn die Sonne wieder draußen ist.
Tag 10, 04.10.
Teil 1: Senigallia-Ancona, 26km
Der Ruhetag hat den Beinen wenig gebracht. Ausserdem hat der Prosecco zum Frühstück gefehlt. Mit immer weniger Motivation ging es nach Süden, bis Brindisi wären es 600km. Am Abzweig zur Umfahrung von Ancona bin ich geradeaus weitergefahren zum Bahnhof. 6 Tage an der immer leerer werdenden Adria habe ich nicht wirklich in mir gefühlt. Also vorzeitige Umkehr Richtung Heimat, um noch ein paar schöne Tage in belebterer Gegend zu verbringen. Mantua, nicht Verona, war das Ziel.
Teil 2: Mantua-Peschiera di Garda, 39km, 141hm
Welch ein Unterschied in der Landschaft, gleich war wenigstens die Motivation da, die Beine mußten unterwegs überzeugt werden. So ging es flott vom Bahnhof zum Campingplatz. Bis Mittwoch soll das prima Wetter halten, mal schauen, wo ich morgen in die Alpen reinfahre.
Tag 9, 03.10.
Ruhetag in Senigallia zum Spazierengehen, Baden (22°), Einkaufen und Ausruhen.
Tag 8, 02.10.
Rimini-Senigallia, 79km, 272hm
Das Hotel ist nur von der Promenade von Strand getrennt, also habe ich nach dem reichhaltigen Frühstück inkl. Prosecco die Füße ins Wasser gesteckt, fühlte sich schwimmbar an. Ich habe aber wieder mein Rad gesattelt (bzw. die Packtaschen angehängt) und bin bei sehr angenehmen Temperaturen und leichtem Rückenwind weiter nach Süden. Ab und zu kam mir der Weg an diversen Strandpromenaden bzw. Landstraßenabschnitten bekannt vor, von Ancona bin ich mal hoch bis zum Lido del Dante an dieser Küste geradelt. In Misano gibt es entlang der Promenade eine Lautsprecheranlage, wenn also nicht vor Sturmflut oder weissen Haien gewarnt wird, ertönt Italopop auf ca. 3km. Den fiesen Anstieg südlich von Cattolica hatte ich auch noch im Hinterkopf. In Fano war die Brücke im Süden gesperrt, was 5km Umweg bedeutet hat. In Marotta habe ich den Campingplatz von damals wiedererkannt. Allerdings ist die Saison wirklich vorbei, die Strandbäder praktisch komplett abgebaut, viele Hotels und Restaurants bis zum nächsten Frühling geschlossen. Das betrifft auch viele der Campingplätze, an denen ich vorbeikam. Sicherheitshalber habe ich erneut ein Hotel am Zielort in Senigallia gebucht. Jetzt habe ich zwar Meerblick vom Balkon, im Gegensatz zu gestern sind es aber 250m bis zum Wasser. Ich hoffe, das Frühstück ist hier genauso gut wie in Rimini, ich habe nämlich für morgen einen Ruhetag geplant. Dann kann ich auch mal baden, unterwegs waren ein paar Leute im Wasser zu sehen.
Tag 7, 01.10.
Lavena-Mailand, 87km, 478hm
Statt Ruhetag am See bin ich doch weiter nach Mailand. Frühstück gabs noch im Zelt, da ein Carrefour direkt gegenüber dem Campingplatz war. Zwischen dem See und Mailand gab es ein paar fiese Anstiege, dummerweise kein sanft abfallender Fluß Richtung Po. Das beste war noch das Stück am Luganer See, die dann anschließende Hügellandschaft ließ keine Ausblicke zu. Irgendwann kam dann übles Gewerbegebiet mit viel Verkehr (und Lidl), erst in Mailand gab es an der Peripherie Radwege. Der Campingplatz am Aquapark war am Ende der Welt in total häßlicher Gegend. Da ich schon überlegt habe, einen Teil der Strecke durch Norditalien nicht zu radeln (zu öde für 4 Tage) bin ich erst zum Busbahnhof (Flixbus hatte leider keinen Radtransport mehr heute) und dann nach Milano Centrale. Jetzt sitze ich im Zug nach Rimini und werde heute abend im Hotel übernachten. Für 48€ inkl. Frühstück ist das effektiv nur 15€ mehr als auf Campingplatz. Vielleicht checke ich das auch entlang der Adria im weiteren Verlauf als Alternative, in Chile hat das irgendwann auch mehr Spaß gemacht. Jedenfalls sind 25° im Oktober schick, die Wassertemperatur prüfe ich auch noch. War natürlich dunkel, als endlich das Hotel erreicht habe, aber noch etwas los in Rimini. Hatte Verspätung, weil ich beim Umstieg in Bologna am falschen Gleis 6 (vergebens) gewartet habe.
Tag 6, 30.09.
Faido-Lavena, 81km, 575hm
Da zum nächsten Supermarkt einiges an Strecke zu machen war, hab ich in der Osteria vom Campingplatz gefrühstückt. Die Strecke runter nach Biasca ging flott in großen Gängen, nun habe ich auch das letzte Stück der Alpenpässe um Andermatt gemacht (hoch wären die 35km ziemliche Quälerei, zumal dann der Gotthard ansteht. War gut, daß ich vor 2 Jahren nach dem Lukmanier schon in Biasca den Zug genommen habe). In Biasca habe ich den Fehler gemacht, auf der Landstraße nach Bellinzona zu bleiben, statt einen vorhandenen Nebenweg zu nehmen. Vielleicht wär der hübscher gewesen, die Strecke war ziemlich häßlich, kein Vergleich z.B. zum Brenner. Bellinzona hat einen netten Lidl, viel mehr hab ich nicht gesehen. Der Lago Maggiore mit Locarno auf Schweizer Seite wäre ein Umweg für den weiteren Verlauf, also bin ich über den Monte Ceneri Richtung Lugano weiter, das waren 350hm in 45 Minuten. Immerhin gab es einen Blick auf den See von oben und viele Eidechsen an der Strecke. Da die Campingplätze am Luganer See auf Schweizer Seite mehr als doppelt so teuer sind, habe ich einen auf der Italienischen Seite in Lavena gewählt. Ziemlich viel Verkehr in den Ortschaften war nicht schön. Der See ist hübsch, Lavena hat aber seine besten Zeiten hinter sich. Obwohl ein Ruhetag nicht schlecht wär, fahre ich vielleicht morgen schon weiter.
Tag 5, 29.09.
Aarburg-Brunnen/Airolo-Faido, 88+19km, 700hm
Frühstück gabs heute von Aldi und Migros nach 1,5km, ersterer hat garnicht überzeugt. Darf echt nur zu Lidl gehen. Auf dem Weg zum Vierwaldstättersee kam ich am Sempachsee, Zugersee und Lauerzersee vorbei. Alles sehr hübsch und schöne Nebenwege. In Brunnen am Vierwaldstättersee hatte ich keine Lust auf den Radtransport (Seestrasse ist in einem Bereich für Velos gesperrt) und bin dort statt in Flüelen in den Zug gestiegen. Statt die Option über Göschenen hoch nach Andermatt und morgen über den Gotthardpass (wären nur 700hm) bin ich gleich untendurch bis Airolo gefahren. Irgendwie komme ich nicht so richtig in Tritt, da spare ich mir diesen Anstieg. Von Airolo gings dann 19km schön bergab (das große Kettenblatt wurde entstaubt) bis zum Campingplatz in Faido auf dem halben Weg nach Biasca. Zum Glück hatte ich schon Mittags gegessen und in Brunnen für den Abend eingekauft, hier gibts nichts mehr.
Tag 4, 28.09.
Neuenburg-Aarburg, 80km, 736hm
Da auf dem Weg nach Süden nicht direkt Lebensmittelgeschäfte waren, bin ich die knapp 2km in den Ort zum Lidl geradelt, um Frühstück und die ersten Getränke zu holen. Als ich dann abreisebereit war, war das Hinterrad platt. Ursache war auch nach eingehender Untersuchung von Reifen und Schlauch unbekannt. Also Schlauch gewechselt und während ich am Pumpen war, hat ein freundlicher Camper mir seinen Kompressor angeboten. Der hat tatsächlich 5bar geschafft. Der einzige Vorteil der Abfahrt um 10Uhr war, daß ich keine Armlinge mehr brauchte, war schon recht warm. Der Weg entlang des Rhein Altarms war echt hübsch, nur das Rauschen der A5 hat gestört. Dann war Stadtverkehr in Weil am Rhein und Basel, wobei Basel echt gut zu radeln war. Irgendwann war dann wieder hübsche Landschaft, dummerweise dann auch mit Steigungen. Von der Abfahrt nach Olten waren die Alpen zu sehen, ich hatte aber keine Lust zu bremsen. Eigentlich wollte ich noch etwas weiter nach Sursee, aber der Campingplatz in Aarburg war in Sichtweite vom Burger King und Coop, also hab ich den Tag nach 6h unterwegs hier beendet.
Tag 3, 27.09.
Kehl-Neuenburg, 100km
Statt auf der Route vom letzten Mal (2023) hat Komoot auf der französischen Seite bestanden. Also gings gleich in Kehl rüber nach Straßbourg und nach ein paar km durch die schlafende Stadt an den Rhein-Rhone Kanal. Das waren dann einfache 50km auf dem größtenteils asphaltierten und baumbestandenen Weg neben dem Kanal. Anfangs waren ein paar Hausboote am Ufer zu sehen, dann schien der Kanal aber unschiffbar durch drinliegende Bäume. Allerdings sind einige der alle 3-4km auftauchenden Schleusen erneuert worden, vielleicht wird die Schifffahrt zum Mittelmeer doch nochmal reaktiviert. Die WW1 Bunker neben dem Weg haben mich an Albanien erinnert. Ab km 60 war dann Schluß mit lustig und 40km ödeste Landstraße bei 27° und leichtem Gegenwind folgten. Erst in Neuenburg gings dann wieder über den Rhein und die letzten 2km zum Campingplatz. Irgendwie war ich ziemlich platt, aber Dusche und Italiener vom Take-Away (Restaurant auf dem Platz wollte mir erst ab 18 Uhr etwas kochen) haben ein paar Kräfte wieder mobilisiert. Dummerweise war ich 2023 nach 3 Tagen schon in Lörrach, also 33km weiter.
Tag 2, 26.09.
Lingenfeld-Kehl, 123km
Die Nacht auf dem Feldbett war ok, ohne Zeltgestänge geht es sogar komplett aus dem Zelt (Versuch 4). Um 8 Uhr gings los, wegen frischen 8° sogar im Hoodie bis zum 8km entfernten Lidl in Germersheim für Frühstück. Der weitere Weg ging so, kaum sehenswertes. Nach Wörth eine Weile am Rheindamm und dann ein Stück direkt am Rhein. Dort war auch irgendwo die völlig unspektakuläre Grenze. Trotzdem bin ich wieder ein paar km Umweg gefahren. An der Schleuse Gambsheim wurde wieder der Rhein und die Grenze überquert. Bis Kehl war wieder ziemlich öde. In Kehl hab ich gleich gegessen und dann im Lidl Getränke und Frühstück für morgen geholt (Sonntag), dann kann ich direkt vom Campingplatz weiter nach Süden. Irgendwie war es vor drei Jahren auf der anderen Rheinseite spannender, morgen sollte mir einiges bekannter vorkommen.
Tag 1, 25.09.
Rüsselsheim-Lingenfeld, 110km
Bis Bobstadt war die Strecke wohlbekannt, wobei ich versehentlich nach Wallerstädten statt später nach Dornheim abgebogen bin, was gleich 5km Umweg waren. In Bürstadt habe ich erst nach der dritten Kreiselumrundung den versteckten Radweg Richtung Lampertheim gefunden, früher war ich mit dem Rennrad auf der vierspurigen Landstrasse unterwegs. Mannheim war mit der Komootroute eine Katastrophe, zumal ich viele Abzweigungen falsch gedeutet habe. Ab Ludwigshafen gings dann gut.
Campingplatz am See ist spartanisch, aber erste Reihe am Wasser ist schick. Diesmal bin ich mit Faltbett statt Luftmatratze unterwegs. Theoretisch wusste ich, dass das Ding ins Zelt passt. Aufbau innen war unmöglich, komplett hat es aber nicht von aussen reingepasst. Im dritten Versuch wurde dann eine Ecke und der letzte Fuss innen montiert, der Rest vorher aussen.
